随着墨尔本地铁隧道（Metro Tunnel）全线竣工，首座对外亮相的Town Hall站揭开面纱——42米深、五层地下空间、27部自动扶梯、10米巨型吊灯，加上向Wurundjeri Woi Wurrung族致敬的两幅公共艺术巨作，州政府称其为“维州史上具挑战性的铁路基建项目”。

一、八年“向下生长”的艰难施工

2017年动工，需把City Square下方挖至五层深度，同时保护Collins St与Flinders St老旧商业楼

主入口位于City Square，辅入口直通Federation Square与规划中的Town Hall Place综合体

站台顶部悬挂全部由本地设计制造的吊灯，10米挑高配以“树枝”形立柱，视觉冲击力十足

二、艺术与文化植入

Danie Mellor《Forever》——致敬Wurundjeri Woi Wurrung族女性，陈列于主入口大厅

Maree Clarke《Barerarerungar》——30块彩色玻璃面板描绘伤疤树与负鼠皮披风纹理，设于Federation Square入口

两幅作品均呼应曾在该址举行的传统tanderrum仪式，让通勤空间成为“地下文化长廊”

三、立体换乘+无闸机连通

新建地下步行通道将Town Hall站与Flinders Street Station、Campbell Arcade、Degraves St无缝串连，乘客可在“地铁隧道”与“City Loop”之间自由换乘，无需再次刷卡。

四、硬件亮点一次性看

27部自动扶梯（含全市至长单台）

19部电梯

3个主要地面入口

5座全新车站：Arden、Parkville、State Library、Town Hall、Anzac

端到端线路：西部Sunbury ? 东南部Cranbourne/Pakenham，未来列车更宽敞、智能化

五、开通时间

Town Hall站与地铁隧道将在“今年晚些时候”同步投入使用，全线具体开通日期待州政府与铁路安全监管机构确认。

六、市场与通勤影响

预计把Sunbury至Cranbourne全程通勤时间压缩约30-40

沿线房价与商业租金已提前反应，Flinders Lane与Swanston St商铺空置率近一年下降2.2个百分点

州政府预测，2036年隧道每日客运量将超100万人次，为墨尔本CBD释放约5万个就业岗位

从“平面十字”到“立体树状”，Town Hall站不仅是一条换乘节点，更是墨尔本向下要空间、向上要品质的城市宣言。当吊灯亮起、扶梯开始运转，八年艰难工程终将化作45公里新动脉，为维多利亚州写下更多速度与温度并存的通勤故事。